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コラム 「 ホントのところ 」
カスタマイズ、DIY、チューニングのコラム集

更新内容のまとめと、お知らせなど

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VAB/VAG/VMG/VM4 系 カスタマイズ・ラボ
VAB−A 型でのカスタマイズ & チューニング事例集
※ 他型式でも流用・応用可能な例多数

GR/GV/GH/GE 系 カスタマイズ・ラボ
GRB−A 型でのカスタマイズ & チューニング事例集
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新型だけでなく、過去のモデルも掲載してあります

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多機能システムユニット

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ハンドルスイッチ信号変換ユニット

ヘッドライトオート化ユニット

HKS フラッシュエディター
特別仕様版 VAB用

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05/25 更新 小型なのに超多機能!多機能システムユニット  WRX-STI、S4、レヴォーグ E 型対応 ご感想掲載!
  今まで無かった新機能や、今まで高くて買えなかったあの機能が、全部揃って低価格!!  受付を再開致しました!
05/25 更新 受付スケジュール 各商品の受付スケジュールはこちらをご覧下さい 
04/29 更新 受付中! HKS フラッシュエディター (Flash Editor) 特別仕様版
受付中! 新型 WRX-STI (VAB) 用 特別仕様版  E型対応!
  受付中! GRB/GVB/GRF/GVF 用 特別仕様版
  受付中! GRB/GVB/GRF/GVF 用 特別仕様版アップデート
  受付中! WRX-S4/レヴォーグ用 特別仕様版  D型対応!
  受付中! スバルBRZ・トヨタ86用 特別仕様版
04/10 更新 受付中! ハンドルスイッチ信号変換ユニット WRX-STI (VAB) 専用  アプライド E 対応、ご感想掲載!
03/25 更新 受付中! 安全ドライブアイテム!ヘッドライトオート化ユニット  皆様からのご感想掲載
05/18 更新 自動で切り替え! SI-DRIVE オート化ユニット タイプ G / G-HZ 次回受付日は後日掲載致します
05/18 更新 自動で切り替え! SI-DRIVE オート化ユニット タイプ VM4 / VM4-HZ 次回受付日は後日掲載致します
05/18 更新 自動で切り替え! SI-DRIVE オート化ユニット タイプ II 次回受付日は後日掲載致します
10/15 更新 受付中! DCCD スイッチ自動切替 & パドルコントローラー [ GRB/GVB 用 ] 新タイプ 
08/31 更新 受付中! D2社製 インプレッサネット・オリジナル車高調 (Produced By t-get)  プロが大絶賛!
08/31 更新 受付中! D2社製 インプレッサネット・オリジナル ブレーキ キット (Produced By t-get)  プロが大絶賛!
01/12 更新 VAB・GRB・GVB・GDB に対応! センターデフインジケーターV3 受付休止中
10/14 更新 次元の違う速さを! VAB/GRB/GVB ダブルチャージャー化キット 完売! 皆様ありがとう御座いました。
04/27 更新 マルチモード VDC & DCCD スイッチ自動切替ユニット 新タイプ 受付休止中 m(_ _)m


ブログ

05/25 更新 IMPREZA-NET ブログ! スクープ、予告ネタ、秘蔵ネタ、公開中! 
05/25 掲載 【お知らせ】 多機能システムユニットの受付を再開致しました 
05/21 掲載 【カスタマイズ】 多機能システムユニット よくあるご質問の回答 
05/18 掲載 【お知らせ】 SI-DRIVE をオート化するユニット・タイプ II / VM4 / VM4-HZ / G / G-HZ の受付再開致しました 
05/15 掲載 【お知らせ】 ホームページのリニューアル中について 
05/08 掲載 【お知らせ】 多機能システムユニット 04月末受付分発送開始致します 
05/01 掲載 【チューニング】 ひとつ上を行く高次元の車高調開発! 
04/29 掲載 【チューニング】 フラッシュエディター特別仕様版 よくあるご質問の回答 
04/22 掲載 【お知らせ】 ゴールデンウィーク中の対応について 
04/20 掲載 【お知らせ】 多機能システムユニットの受付を再開致しました 
04/17 掲載 【カスタマイズ】 多機能システムユニット よくあるご質問の回答 
04/15 掲載 【お知らせ】 多機能システムユニット 03月末受付分発送開始致します 
04/13 掲載 【お知らせ】 SI-DRIVE をオート化するユニット・タイプ II / VM4 / VM4-HZ / G / G-HZ の受付再開致しました 
04/10 掲載 【カスタマイズ】 SI-DRIVEオート化ユニット よくあるご質問の回答 
03/30 掲載 【お知らせ】 多機能システムユニットの受付を再開致しました 
03/28 掲載 【カスタマイズ】 多機能システムユニット よくあるご質問の回答 
03/23 掲載 【チューニング】 フラッシュエディター特別仕様版 よくあるご質問の回答 
03/16 掲載 【お知らせ】 SI-DRIVE をオート化するユニット・タイプ II / VM4 / VM4-HZ / G / G-HZ の受付再開致しました
03/11 掲載 【お知らせ】 多機能システムユニット 02月末受付分発送開始致します
03/08 掲載 【カスタマイズ】 ハンドルスイッチ変換ユニット よくあるご質問の回答
03/02 掲載 【カスタマイズ】 ヘッドライトのオート化ユニット よくあるご質問の回答


コラム

05/06 更新 カスタマイズ & DIY & チューニング 「 ホント 」 のところ
05/06 掲載 【チューニング 基礎系】 チューニングカーと慣らし運転 
04/07 掲載 【チューニング 足まわり系】 純正ブレンボのウィークポイント 
03/05 掲載 【チューニング 基礎系】 続 ・ パーツが先か? ECUが先か? 
02/04 掲載 【チューニング 足まわり系】 ブレーキ鳴きの原因って?
01/03 掲載 【チューニング 足まわり系】 ブレーキの効き具合のお話し
厳選! 【DIY 基礎系】 端子やコネクターの種類と、それぞれの使い方 3
人気の記事 【チューニング エンジン系】 2.2リッター化について
【チューニング エンジン系】 ピストン棚落ちについて
【チューニング エンジン系】 EJエンジン、なぜエンストする?
【チューニング 足まわり系】 車高調の調整について
【チューニング 基礎系】 パーツが先か? ECUが先か?
【チューニング 基礎系】 チューニングに適している車、適していない車 チューニングのベース車両の選び方
【DIY 基礎系】 電気系 DIY の注意どころ 上手く動かないと思ったら、これをチェック
【チューニング 基礎系】 平均馬力、平均トルクという考え方


イベントレポート

01/14 東京オートサロン2019 イベントレポート 
03/18 ハイパーミーティング 2018 イベントレポート 


オンラインカタログ

06/01 オンラインカタログ 2018年版 新型 WRX- STI、WRX-S4、レヴォーグ 
06/22 オンラインカタログ 2017年版 新型 WRX STI 


カスタマイズ & チューニング VAB/VAG/VMG/VM4 系

05/12 WRX-STI、WRX-S4、LEVORG(レヴォーグ) VAB/VAG/VMG/VM4 系 カスタマイズ・ラボ
05/12 【電装系】 ハンドルスイッチ信号変換ユニット 別途必要な純正パーツ 
厳選! 【電装系】 SI-DRIVEオート化ユニットの上手な取り付け方 ( 取り付ける時の注意点など ) 
人気の記事 【電装系】 SI-DRIVEオート化ユニットの上手な使い方 ( 上手に切り換えるコツ ) 
【内装系】 レカロシート 第4話 シートレール固定部分にカーペット 
【内装系】 レカロシート 第3話 SR-7F LASSIC ( サイドサポートを低くしたフラットタイプ ) 
【内装系】 レカロシート 第2話 SR-7 LASSIC 取付詳細 
【内装系】 レカロシート 第1話 SR-7 LASSIC 2017年 最新モデル 
【改造系】 公認 2.2 リッター化 第6話 純正ECUのリプロ 
【改造系】 公認 2.2 リッター化 第5話 F-con V-Pro セッティング & パワー計測 詳細 
【改造系】 公認 2.2 リッター化 第4話 慣らし運転での手応え 
【改造系】 公認 2.2 リッター化 第3話 公認の取得方法について 
【改造系】 公認 2.2 リッター化 第2話 使用パーツについて 
【改造系】 公認 2.2 リッター化 第1話 2.2 リッター化の本当のメリットとは?! 
【外装系】 S-craft (ないる屋) 社製 WRX・レヴォーグ用 ( VA/VM 系 ) リアフェンダートリム 
【外装系】 S-craft (ないる屋) 社製 WRX用 フロントワイドフェンダー 製品版 
【外装系】 S-craft (ないる屋) 社製 WRX用 リアバンパースポイラー 
【外装系】 S-craft (ないる屋) 製 フロントバンパー ( ワンオフ品 ) 
【電装系】 VAB のハンドルスイッチ詳細 
【電装系】 VAB に S4・レヴォーグ用パドルの取付詳細 
【足まわり】 クスコ製オートレベライザー・アジャストロッド 取付詳細 
【改造系】 ダブルチャージャー化キット関連記事 スーパーチャージャーのベルトについて 
【改造系】 VAB/GRB/GVB/GDB 用 ダブルチャージャー化キット(ターボ+スーパーチャージャー)第9話
【改造系】 VAB/GRB/GVB/GDB 用 ダブルチャージャー化キット(ターボ+スーパーチャージャー)第8話 
【改造系】 VAB/GRB/GVB/GDB 用 ダブルチャージャー化キット(ターボ+スーパーチャージャー)第7話 
【改造系】 VAB/GRB/GVB/GDB 用 ダブルチャージャー化キット(ターボ+スーパーチャージャー)第6話 
【改造系】 VAB/GRB/GVB/GDB 用 ダブルチャージャー化キット(ターボ+スーパーチャージャー)第5話 
【改造系】 VAB/GRB/GVB/GDB 用 ダブルチャージャー化キット(ターボ+スーパーチャージャー)第4話 
【改造系】 VAB/GRB/GVB/GDB 用 ダブルチャージャー化キット(ターボ+スーパーチャージャー)第3話 
【改造系】 VAB/GRB/GVB/GDB 用 ダブルチャージャー化キット(ターボ+スーパーチャージャー)第2話 
【改造系】 VAB/GRB/GVB/GDB 用 ダブルチャージャー化キット(ターボ+スーパーチャージャー)第1話 
【改造系】 HKS製 EVC6 IR 2.4 やりこみセッティング第4話 スーパーチャージャー セッティング」 掲載 
【改造系】 HKS製 EVC6 IR 2.4 やりこみセッティング第3話 やらないと損する調整ワザ! 
【改造系】 HKS製 EVC6 IR 2.4 やりこみセッティング第2話 EVCの性能を引き出す設定ワザ! 
【改造系】 HKS製 EVC6 IR 2.4 やりこみセッティング第1話 加速で差が出る取付ワザ! 


カスタマイズ & チューニング BRZ / 86 系

厳選! IMPREZA-NET 特設 BRZ & 86 情報ページ
人気の記事 【パワー&レスポンスUP編】 HKS製 スーチャーアップグレードキット + むき出しエアクリ で 308馬力!! 
【トップページ告知の更新】 新作エアロを装着して東京オートサロンに展示します 
【外装編】 S-craft製 BRZ用フルバンパースポイラー 
【パワー&レスポンスUP編】 HKS製 新型スーパーチャージャー + フラッシュエディターセッティング 
【トップページ告知の更新】 HKS オイルクーラーキット ( スーパーチャージャー車用 ) 
【外装編】 バイナルグラフィック詳細 
  【外装編】 S-craft(ないる屋) BRZ用GTウイング詳細 
  【外装編】 S-craft(ないる屋) BRZ用サイドステップ詳細 
  【足まわり編】 HKS製 車高調 ハイパーマックス4GT 取付詳細 
  【外装編】 S-craft(ないる屋) BRZ用フェンダーダクト詳細 
  【外装編】 S-craft(ないる屋) BRZ用フロントリップスポイラー詳細 
  【外装編】 S-craft(ないる屋) BRZ用ノーズカバー詳細 
  【外装編】 S-craft(ないる屋) ドライカーボン・ボンネット詳細 
  【外装編】 S-craft(ないる屋) マッドガード詳細 
  【外装編】 S-craft(ないる屋) リヤウイング詳細 


カスタマイズ & チューニング GRB/GRF/GVB/GVF/GH/GE 系

厳選! クルマいじりはやめられない! GRB/GRF/GVB/GVF/GH/GE 系 カスタマイズ・ラボ
人気の記事 【内装系】 ステアリングとシフトノブの交換 チームオレンジ仕様 
【内装系】 クスコ製 7点式ロールバー & タワーバー 
【足まわり系】 レイズ・グラムライツ 57C6 & ヨコハマアドバンA050 
【ヘッドライトオート化ユニット カスタマイズ事例】 停車時ヘッドライトOFFをサイドブレーキのみ連動にする方法 
【 電装系 】 エーモン工業製スイッチの改造・ヘッドライトオート化ユニット用 
【 改造系 】 HKS製 フラッシュエディター + F-con iS 現車合わせセッティング 詳細 」 
【 改造系 】 HKS製 前置きインタークーラー & ブローオフバルブ・スーパーSQV4 」 
【 改造系 】 HKS製EVC6 徹底攻略!やりこみセッティング第8話 タービンサージ対策セッティング完結編 」
【 改造系 】 HKS製EVC6 徹底攻略!やりこみセッティング第7話 タービンサージ対策用セッティング2 」  
【 改造系 】 HKS製EVC6 徹底攻略!やりこみセッティング第6話 タービンサージ対策用セッティング 」  
【 改造系 】 HKS製EVC6 徹底攻略!やりこみセッティング第5話 EasyWriter の使用 
【 改造系 】 HKS製EVC6 徹底攻略!やりこみセッティング第4話 実走セッティング(2) 
【 改造系 】 HKS製EVC6 徹底攻略!やりこみセッティング第3話 実走セッティング(1) 
【 改造系 】 HKS製EVC6 徹底攻略!やりこみセッティング第2話 設定編 (EVC特有注意点) 
【 改造系 】 HKS製EVC6 徹底攻略!やりこみセッティング第1話 取付詳細編 
【 改造系 】 HKS製 カーボンサクションキット GRBへの取り付け 
【 改造系 】 F-con 現車セッティング 第1話 スーパーオートバックス熊谷店 GVB / F-con is 
【 驚異のお手軽パワーアップ 】 HKSフラッシュエディター (FlashEditor) 第3話 剥き出しエアクリ 
【 驚異のお手軽パワーアップ 】 HKSフラッシュエディター (FlashEditor) 第2話 実走行の感想 
【 驚異のお手軽パワーアップ 】 HKSフラッシュエディター (FlashEditor) 第1話 純正と比較 
【 外装系 】 S-craft (ないる屋) 製 S206風のフェンダーダクト 
【 電装系 】 マルチモード DCCD の積極的活用術・GRF/GVF用パドルシフトスイッチの流用 
【 電装系 】 照明付きドアミラースイッチに交換、+αの改造工作 」 の詳細記事を掲載 
【 多機能システムカスタマイズ事例 】 アンサーバック用のサイレン選びについて 
【 多機能ユニットカスタマイズ 】 ロック連動ミラー格納やバック連動ハザードのON/OFF切替方法 
【 多機能ユニットカスタマイズ 】 純正ハザードとバック連動ハザードの同時作動の回避方法 


カスタマイズ & チューニング GJ/GP 系インプレッサ

厳選! GJ/GP 系インプレッサ カスタマイズ・ラボ
人気の記事 【外装編】 S-craft(ないる屋)GJ/GPインプレッサ用エアロ フロントリップ & リヤスポイラー製品版 
【外装編】 S-craft(ないる屋)GJ/GPインプレッサ用エアロ フロントリップ & リヤスポイラー詳細 
【カスタマイズ基礎編】 ウインカー、ハザードの電源の取り方、LED化の際のハイフラ防止方法など 
【カスタマイズ基礎編】 ドア内張の外し方について 
【カスタマイズ基礎編】 OPコネクター ( のれんわけハーネス ) からの電源の取り方 
【カスタマイズ基礎編】 ハンドル下(運転席の足もと)パネルのバラし方:電源を取るならここから 


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