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オンラインカタログ 2010年版 徹底攻略！ WRX STI ＆ WRX STI A-Line マイナーチェンジ、 4ドアセダン STI 登場 |
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 ↑ WRX STI 【 いままでのモデルからの主な変更点 】 ・ カタログや車体エンブレムから 「 IMPREZA 」 の名を省略 ・ 車高５ミリ下げ ・ アルミ鍛造製フロントロアアーム（ピロボールブッシュ）採用 ・ 床下大型アンダーカバー採用 ・ リヤサブフレームブッシュ変更 ・ コイルスプリングレート変更 （ ＷＲＸ ＳＴＩ は前後、Ａ−Ｌｉｎｅ はリヤのみ ） ・ スタビライザー径アップ （ ＷＲＸ ＳＴＩ ） ・ ダンパー減衰力最適化 ・ フロントグリルとバンパーを変更 ・ ブラックアルカンターラ／本革シート （ 赤ステッチ入り ） 採用 （ ＷＲＸ ＳＴＩ ） ・ ファブリック／合皮シート （ 赤ステッチ入り ） 採用 （ Ａ−Ｌｉｎｅ ） ・ 本革巻きステアリングホイール （ 赤ステッチ入り ）採用 （ プレミアムパッケージ除く ） ・ サンルーフ車追加、オーディオ関連強化等 ・ キーレスアクセス（スマートキー）車にアンサーバック音とタッチセンサー装備 以前の仕様につきましては、過去掲載分をご参照下さい → 2007年 2009年 2009年STI specC 2010年typeS R205  ↑ WRX STI  ↑ WRX STI A-Line  ↑ WRX STI A-Line 【 ボディーカラー 】       左から、プラズマブルーシリカ、スパークシルバーメタリック、ダークグレーメタリック、オプシディアンブラックパール、 サテンホワイトパール、ＷＲブルーマイカ ※ サテンホワイトパールは ￥31,500 高（消費税込み） Ｔｏｐ →＿＿＿ |
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※ この記事はカタログ等の販売資料をもとに作成し、許可を得て掲載しています。 ※ 速報性重視のため、誤字脱字等、または現状と異なる掲載ミス等があるかも知れません。 間違い等を発見された場合は、ご一報頂けると助かります。m(_ _)m ※ なお、クルマ自体に関するご質問等は、お近くのスバルディーラーやスバル販売店へお願い致します。 ※ 記事掲載日 ： 2010/07/01 |
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